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点击次数:976  更新时间:2015-11-02   【打印此页】  【关闭
        江门登高车,江门登高车出租,江门登高车出租公司,1.无法启动;一台登高车在机库启封过程中,一直无法启动。该机配置重庆康明斯M11-C225型柴油机,经过一番检查,排除了无电、无油、燃油箱接头松动或阻塞等情况,最后怀疑PT燃油泵故障。检查AFC空气燃油控制装置,打开进气管路用空压机向进气管路供气后,该机可顺利启动,停止供气,则该机立刻熄火,因此断定是AFC空气燃油控制装置故障。拧松AFC燃油控制装置固定螺母,用内六角扳手顺时针旋动一下AFC燃油控制装置,再拧紧固定螺母。再次启动该机时,能正常启动,故障消失。2.燃油供给系故障;一台型登高车在一次换季保养时,需开出机库,但无法着车。检查燃油箱,燃油充足;拧开燃油箱下部开关,着车1 min后又自动熄火;用滤清器进油管将油箱与PT泵燃油管直接相连,燃油不通过滤清器,再次启动仍不着车;将断油电磁阀的手动螺钉拧到开启位置,仍无法启动。在装复滤清器时,拧动油箱开关3~5圈,发现滤清器进油管有少量燃油流出,但不一会燃油即流尽。经过仔细观察和反复比较,终于发现油箱开关并未打开。该开关为球形结构,转动90°时油路接通,再转动90°时油路即切断。该球阀开关没有把手,也没有限位装置,只是露出四方的铁头,驾驶员误将球阀开关当成节流开关使用,转动了3~5圈后使球阀又回到了关闭位置。


    江门登高车,江门登高车出租,江门登高车出租公司,球阀转动过程中,虽有少量燃油进入油路,但只能着车1 min,当管路中的燃油烧尽,机器即熄火。3.绞盘漏油, 一台登高车在施工中出现钢丝绳绞盘处渗油的现象。将钢丝绳全部拉出后发现,液压油是从绞盘座上螺栓处渗出的,且在加大油门时,渗漏较快,怠速时几乎不渗油。初步分析可能是螺栓松动或垫片损坏所致,但更换垫片拧紧螺栓后试机,故障依旧。进一步分析液压原理图认为,原因可能是回油不畅、背压较大造成。于是将绞盘至操纵阀的回油管换掉,即在油箱内侧靠上部位焊上1根回油短管,换上比原机回油管粗一些的胶管,使回油管末端不连接操纵阀,而直接连接新的回油短管上,以减小回油背压。再次试机,故障消失。4.热机不能行走,一台登高车在使用过程中,冷机起步、升降均正常,但在工作50 min后,随着油温的逐渐升高登高车越来越无力,甚至在无负荷状态下行走都困难。若此时停机休息2 h,待油温降低后再次启动发动机,起步和升降又恢复正常。作业过程中发动机油门并未减小,转速也未降低,说明登高车无力与发动机无关。初步分析认为,原因是变矩器缺油、油路堵塞或变速器、转向离合器出现故障。检查变矩器正常;拧松变速细滤器上的排气螺钉,发现排出的油中有气泡,且长时间排不尽。分析认为,若有进空气的地方,冷机、热机都应进气造成机器现在冷机状态工作正常,可断定低压油路密封状况良好。热机高压油路进气造成机器不能行走,应是低压油路真空度过大引起的。进一步检查发现,吸油口与粗滤器之间胶管已被吸瘪,进油不畅,发动机转速越高,这种现象越严重。其原因是胶管内层已老化脱皮,油温升高后脱皮堵塞进油通道,造成真空度过大。拆下旧胶管,更换新胶管后试机,故障消失。


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