登高车对液压系统技术要求有哪些？ 登高车出租，佛山登高车出租，佛山出租登高车，“轻巧型”曲臂高空工程作业车对液压系统技术要求的分析与确立“轻巧型”曲臂高空工程作业车结构设计。(1)该车采用的是折叠式曲臂升降工作台,且机臂比普通的多了一段伸缩臂;(2)该车要求可自行行走,其行走系统采用的是液压马达带动履带式系统;(3)该车的载重量为200kg,可以乘坐2个工作人员;(4)此车采用X式的支腿支撑,横向宽度。其最高作业位高度为9m,水平工作作业位宽度达4.2m;整车折叠后总尺寸,其主机和底盘部分总尺寸。因此这是一台“轻巧型”的登高车,要求控制灵活、易于操控。液压系统结构该车是具有液压多执行元件的系统。其中上车液压系统包含:4个机臂变幅液压缸、1个用于工作台的调平液压缸、1个机臂伸缩缸及1个回转马达;下车液压系统含有:驱动小车履带的行走液压马达、4个平衡支腿支撑液压缸。各机构液压执行器的配置及负载分析。工程车的各工位要求,通过对其工作台调平、小臂变幅、中臂变幅、平衡下支腿、第一和第二下臂液压变幅缸工作状况及工位进行液压执行器的配置及负载分析(详细分析求解过程此处不赘述),可知整个液压系统的执行件相关运动参数。调平液压缸， 小臂调幅杠， 臂调幅杠，第二下臂调幅杠，第一下臂调幅缸，支腿支撑缸，行走马达，回转马达。回转机构的液压驱动马达在质量较大的回转装置中,回转液压马达的负载实际上相当于飞轮的转动;故此处将小车的回转机构看成是一个外径为4000mm、宽度为1000mm、重力为2450N及回转速度为2r/min的飞轮。当工作机构作旋转运动时,液压马达必须克服的负载力矩: 工作负载力矩,空载启动时;Mf为静摩擦力力矩,启动时, 静摩擦系数;Mi为惯性力距,启动时的惯性负载，为回转部件的飞轮效应。液压控制系统方案的确定及液压原理图的拟定。1油路形式分析由于该车最大的特点是:“轻巧”(折叠起来仅只有1.5m高);要求可以自行行走;其变幅机构比普通登高车多出一段伸缩臂结构。考虑到这些特点,该车采用双泵回路系统,其中主泵主要为变幅、伸缩、回转系统和工作台的调平机构以及行走系统供油,而小泵主要为平衡支腿回路供油。http://www.13600001358.com/

   登高车出租，佛山登高车出租，佛山出租登高车， 从控制方式分析,考虑到该小车没有操作室,控制装置多数是裸露在外面,且登高车多数是处于暴晒、雨淋等户外工作环境。在这种环境下如果使用电磁换向阀的话,因没有很好的遮蔽,容易造成这些电控装置的失灵,造成高空作业时的潜在危险。由此,该小车除了工作台的调平机构使用自动电控装置外,其他控制系统一律采用全液压控制。上车液压控制系统上车系统由变幅、伸缩、回转以及工作台调平液压系统组成,对这些液压系统进行工作分析,确定其液压控制系统回路。变幅机构液压系统回路图3变幅机构液压回路该系统的变幅机构全部采用双作用液压缸作变幅回路,这也是折叠臂式必用的变幅机构,其原理图如图3所示,变幅液压缸承受载重G与机臂重力之和的分力作用。考虑到登高车对安全性的要求很高,因此应采用平衡阀来达到负重匀速下降的要求,当三位四通换向位于右位,变幅液压缸克服负载重力作功时,液压油直接通过平衡阀中的单向阀做功;当三位四通换向阀位于左位,变幅臂缩回时,在受到负载重力作用下,使机臂下降速度增加,故此处采用平衡阀,以达到在负重的同时且能匀速下降的要求。伸缩机构液压系统回路为了增加该车的作业高度和水平宽度,特设置了伸缩结构。伸缩液压缸安装在中臂变幅臂上,通过手动三位四通换向阀的换向,便可以实现伸缩液压缸的伸展和缩回,从而实现伸缩臂的伸与缩。平衡阀的作用与前述变幅机构中的一样,是为了保持伸缩臂在缩回时,能匀速下降,从而减少不必要的危险。回转机构液压回路该登高车的工作手臂,要求能作360°旋转运动,用回转液压机构来实现这种功能。液压马达通过大、小齿轮的啮合,驱动作业架回转;再经过切换三位四通换向阀,便可以实现作业架的旋转;通过对或门型梭阀的控制,便可以实现:无论回转马达朝何方向旋转,制动缸只要有油通过,都可将制动油缸打开;当换向阀处于中位时,液压马达停止旋转,制动油缸由于通油,而不能打开,从而起到了制动的作用。另外,此处还设置了一对缓冲阀,起到调节油压、保护马达和管道的作用。

    登高车出租，佛山登高车出租，佛山出租登高车，