花都登高车出租 登高车出租 花都登高车出租公司  国内登高车液压驱动温控风扇系统组成，主要包括:齿轮泵、齿轮马达、比例溢流阀、风扇、油冷器。整个系统较简单。国外部分厂家登高车液压驱动温控风扇系统采用变量泵或变量马达，此种系统成本过高，故国内很少采用。图1温控风扇系统原理图登高车作业时，齿轮泵从工作油箱吸油，系统压力由比例溢流阀设定，温度传感器接在齿轮马达的出口处，采集马达出口的温度，并将温度信号传递到控制器，变矩器出口温度信号和发动机中冷器进口的温度信号也通过传感器采集后输入控制器。当这3个温度信号均低于设定值时，风扇保持设定的最低转速旋转;只要这3个信号温度有一个高于设定值，控制器就会减小电磁阀的控制电流(电磁阀为反比例控制)，使风扇转速增加;如果温度一直上升，则控制电流将继续减小，直至达到电流的最小设定值，此时风扇达到最高转速。齿轮泵通常安装在分动箱上，马达安装在风扇支架上，比例溢流阀集成在齿轮马达上，齿轮泵和齿轮马达直接通过液压管路连接。系统采用的泵和马达均为定量的，为使风扇转速具有一定的储备，通常齿轮泵应选规格稍大一些。整机作业时比例溢流阀大部分时间处于部分溢流状态，不但造成能量浪费，而且会使系统热量增加。

    电驱动温控风扇系统结构简单，安装方便。登高车作业时，发动机带动发电机旋转发电，温度传感器接在油冷器入口处，采集油冷器入口的温度，并将温度信号传递到控制器，变矩器出口温度信号和发动机中冷器进口的温度信号也通过传感器采集后输入控制器。当这3个温度信号均低于设定值时，风扇保持设定的最低转速旋转，此时，多余的电能储存至超级电容处。只要这3个信号温度有1个高于设定值，通过控制器控制调节器使更多的机械能转化为电能。在电动机端，相应的电能至机械能的转化也将增加。

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