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登高车常见有哪些液压系统故障??
新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2016-08-064    文字:【】【】【

   

   登高车常见有哪些液压系统故障?? 登高车出租价格, 和平登高车出租, 和平登高车出租价格 登高车转向液压系统常见故障:转向制动失灵、不能左右转向、不能停车。此故障的诊断与排除方法如下。(1)进入转向阀的油压太低。进入转向阀的油压一般情况下应为1.13MPa,它是由减压阀来控制的。但长时间使用后,减压阀的复位弹簧产生永久变形,开启压力低于1.1MPa(经实测平均压力仅0.7~0.9MPa),造成转向失灵。更换复位弹簧即可排除故障。(2)减压阀阀芯卡死不能复位,使压力油卸掉,造成不能转向。原因是油中颗粒状物卡死在阀体与阀芯间,阀芯不能复位。这时,卸下阀芯,清洗污物即可解决。(3)换向阀换向不到位,造成转向失灵。原因是:控制杆调得太松,阀芯复位弹簧太软,阀芯被异物卡住。调整、更换和清洗相应零件即可。(4)转向油泵供油不足,造成离合器摩擦片分离缓慢,甚至不能转向。原因是后桥箱油位太低,将油加足即可。(5)泄漏太大不能实现转向。通向转向离合器的进回油是通过后桥轴和连接盘来连通的。通过长时间的使用,使后桥轴和上下盖之间以及轴承座和连接盘之间的间隙增大,密封磨损,泄漏严重,从而造成转向失灵。另外,活塞、密封环磨损,增加了泄漏,也造成转向失灵。更换密封及相应部件即可排除。http://www.gdgkccz.com/


     工作装置液压系统常见故障是:液压缸提升力不足,升降速度慢,缸头漏油,溜铲等。此故障的诊断与排除方法如下:(1)推土换向阀研磨,阀本身的内泄漏增大,使液压缸的供油量不足,系统压力上不去,液压缸提升力减小。另外,接头部分及液压缸密封损坏也会出现这种现象。需更换相应的零件。(2)换向。阔处于封闭信号时有溜铲现象。主要由于油封、活塞密封损坏,缓冲阀不能封油,使液压缸内泄增大,造成溜铲。另外,单向吸入阀和过载阀封油面漏油,也会有此现象;更换密封和相应的零件可以解决。(3)安全阀失去作用。是因为滑阀阀芯卡孔,弹簧损坏,阻尼孔堵塞,使阀芯不能复位,从而造成安全阀失效,应卸下安全阀进行清洗和检修,同时更换弹簧。(4)油滤清器阻塞,产生较高的背压和噪声,使滤芯崩坏。排除方法是过滤(控制)箱中的液压油,更换阀芯。

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     液压系统油温过高:根据实验,液压系统的温度一般在35~60℃范围内最为合适,最高不应超过80℃。在正常的油温下,液压油各方面的性能良好。若油温过低或过高,会使其性能显著下降。若过高,将使黏度降低,油膜易被破坏,润滑性能变差,液压元件加速磨损;由于黏度降低,泄漏亦增加,液压元件的工作效率也随之降低;油温过高还会加速液压油变质,橡胶密封件老化。

    用触觉法进行检测,即手指触摸油泵、溢流阀、流量阀、油缸、油马达等液压元件及液压油,以判断其发热情况。(1)若手指触摸感觉较凉者约5~10℃。(2)若等指融摸感觉不凉也不暖者约15~20℃。(3)若手指触摸感觉暖而不烫者约20~35℃。(4)若手指触摸感觉热而烫但能忍受者约40~50℃。(5)若手指触摸感觉烫只能忍耐2~3s者约50~60℃。(6)若手指触摸感觉烫但闪电似缩回者约70℃。

     产生的原因有:(1)冷却器散热不良。(2)内漏严重。(3)系统安全阀限定压力过高或过低。(4)连续超负荷工作或环境温度较高;(5)误用黏度过高的液压油。(6)液压元件磨损局部发热。(7)油泵吸气严重。

    相应的排除方法有:(1)清洗散热器。(2)检修或更换密封件。(3)重新调整安全阀。(4)停机。(5)换用标准液压油。(6)更换或修理。(7)诊断吸气故障,防止油泵吸进空气和气穴气蚀。

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点击次数:1326  更新时间:2016-08-06  【打印此页】  【关闭

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