登高车仿真模型建立的要点有哪些??  登高车租赁, 顺德登高车租赁, 顺德登高车出租价格,  在有限元模型建立过程中，应该遵循的原则很多，但最值得注意的原则有以下两条：

    (1)在保证分析精度的情况下，尽量简化模型；

   (2)在保证计算精度的情况下，尽量控制分析的规模。本文运用三维建模软件Solidworks建立登高车有限元分析模型；并运用Solidworks集成的Simulation模块对登高车仿真模型进行分析及计算；Simulation分析模块进行有限元分析，是建立在以下假设基础上的：

    (1)有限元分析的材料是线性的；(2)有限元分析的变形是小变形；(3)有限元分析的载荷是静态载荷；登高车结构大部分为刚性连接，结构紧凑，体积小，为满足登高车工作及约束的要求，其组成零部件结构复杂，外形轮廓奇特；由于受到空间尺寸的制约，零部件上圆弧、曲线面、倒角、加强筋、凸台、凹槽、阶梯面较多，为有限元模型的建立增加困难。在进行有限元分析时，不仅要考虑有限元模型的合理性，还要考虑单元类型的合理性，网格划分的适应性、可行性，有限元分析的规模及结果的精度等。http://www.gdgkzyc.com/

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      通过以上分析，现将登高车有限元建模的要点总结如下：

     (1)根据零部件的外形特征及功能特点，选择合适的方法对零部件进行实体建模。

    (2)在建模过程中，充分考虑模型的精确性与有限元分析规模之间的制约关系，省略对尺寸较小的倒角、圆弧、凸台、凹槽的建模，对变曲率圆弧，变界面阶梯轴采取平均尺寸统一建模，简化有限元分析模型。

    (3)对零部件采取何种结构形式进行建模，不仅要考虑实际情况，更要考虑单元类型的选择及单元精度的要求。

   (4)对外形轮廓、尺寸边界的建模，更多的是考虑建模后边界网格划分的适应性与可行性。http://www.13600001358.com/

 

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